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244.5億!遂川至大余高速公路初步設計獲得江西省發改委批復

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     近來,遂川至大余高速公路項目初步規劃獲江西省發改委批復,該工程總概算為244.4527億。

    該高速項目道路起于遂川縣堆子前鎮移山村北面,順接在建的宜遂高速公路終點(起點樁號K195+120),道路向南布設,終于康大高速主線收費站附近,與康大高速穿插,道路上跨康大高速后與康大高速大余互通組成落地式組合十字穿插大余紐帶(K321+945),道路全長126.946公里。全線共設置特大橋11726.5米/9座、大橋30644.3米/76座、中橋158米/4座、分離式立交1743.8米/11座(以上均含互通范圍內主線橋,不含互通匝道橋);地道29435.5米/16座,其間專長地道4座,長地道5座,中地道4座,短地道3座;棚洞200米/3處;互通式立交8處(其間紐帶互通2處);服務區3處,泊車區1處,匝道收費站6處,路政、交警、清障各2處,養護工區2處。另建互通連接線15.041公里/6條。

    據介紹,遂川至大余高速公路項目主線選用雙向四車道高速公路規范建造,規劃時速100公里/小時,路基寬度為26.0米;轎車荷載等級公路-I級;規劃洪水頻率:特大橋1/300,橋涵及路基1/100;地轟動峰值加速度為0.05g;通航等級:上猶江VIII級;其它技術指標選用現行有關規范、規范的規定執行。水巖互通連接線選用三級公路規范建造,規劃速度為40公里/小時,路基寬度8.5米,其余連接線均選用二級公路規范建造,規劃速度為60公里/小時,路基寬度12米。

    作為規劃布局“十縱十橫二十一聯”第九縱中的一段,該項目建成后,將極大地完善江西省高速公路網,實現革新老區高質量開展,融入一帶一路,這對接粵港澳大灣區,加速江西在中部地區崛起等都有積極意義。見道網

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    高速公路

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